Le 15 janvier dernier, le ministère de l’Ecologie avait publié un rapport de synthèse rédigé par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), ainsi que sept rapports de communes, sur l'impact de la nouvelle procédure d’approche mise en place pour l’aéroport Paris-Charles de Gaulle en novembre 2011. Les conclusions de ce rapport étaient sans équivoque et ont donné raison aux habitants qui craignaient que les villes éloignées soient plus impactées que prévu par les nuisances sonores.

C'est la raison pour laquelle votre député était intervenu auprès du Ministre chargé des transports et de la DGAC pour qu’une telle étude soit également menée sur l'Essonne et le territoire du PNR.

La vétusté des équipements sportifs du lycée professionnel Alexandre Denis avaient entrainé l’annulation de nombreux cours d’E.P.S., malgré la mise à disposition du gymnase communal par la municipalité de Cerny.

Cette situation, qui a suscité la forte mobilisation des professeurs concernés, avait conduit votre député, en concertation avec Madame Claire  CHAMBARET, Maire de Cerny, et Marie-Claude GIRARDEAU, Conseillère régionale, à saisir le Conseil régional d’Île-de-France, ce dossier relevant de la compétence de la Région.

À l’issue de trois mois de procédure durant lesquels certains ne se sont pas privés de s’en prendre à votre député, hier, le tribunal correctionnel d’Evry a jugé irrecevable la plainte déposée par Grégory COURTAS, Maire de Pussay, à son encontre.

Regrettant toutefois que cette procédure ait été aussi loin, alors qu’il aurait été plus simple de s’expliquer directement, Franck MARLIN a pris acte de cette décision de justice et entend demeurer à l’écoute des habitants de Pussay, ainsi que de l’ensemble de leurs élus, comme il l’a toujours été.

Ayant appris par la presse départementale les faits graves qui se sont déroulés en gare de Grigny, le samedi 16 mars, votre député a immédiatement saisi le Ministre de l’intérieur pour lui demander des mesures d’exception afin de garantir la sécurité des usagers et notamment des lignes C et D du RER.

En effet, au moins vingt jeunes dont certains étaient armés de bombes lacrymogènes ont, à visages masqués, pris d’assaut vers 22 heures une rame immobilisée en gare après que le signal d’alarme ait été volontairement déclenché.

Ainsi, quelques trente victimes, parfois après avoir été durement molestées, ont été délestées de leurs biens : téléphones portables, argent, ordinateurs, clés,...

Adopté le 25 octobre dernier par la majorité du Conseil régional Île-de-France, le schéma directeur régional (SDRIF) qui définit l’avenir du territoire francilien à l’horizon 2030, est source de nombreuses inquiétudes.

Non seulement il n’apporte aucune solution concrète aux véritables préoccupations des habitants (déficit emploi – habitât, manque de transports en commun, réalisation de nouveaux équipements publics et de voiries adaptées,...) mais il contenait le tracé du projet de ligne grande vitesse Paris – Orléans – Clermont-Ferrand – Lyon (LGV POCL).

Un tracé précis sur lequel Réseau Ferré de France n'a jamais été consulté, et un projet plus que jamais injustifié qui nuira considérablement à notre cadre de vie ainsi qu'à notre environnement.

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