Actualité nationale

À la fin du mois de septembre, à Angoulême, une bande de 30 individus munis de battes de baseball et de sabres ont vandalisé un bus, souhaitant s’en prendre à d’autres jeunes à l’intérieur du véhicule.

Quelques jours avant, dans la même ville, un homme en est venu à vouloir se faire justice lui-même, après avoir été victime du vol de son téléphone portable, en menaçant les auteurs présumés d’une hache. La bande de jeunes incriminés avaient violemment riposté, contraignant le quadragénaire à fuir Poursuivi, il attaqué un bus avec son arme pour échapper à ses assaillants.

« Cet acte, évidemment disproportionné, témoigne à lui seul du climat grandissant de violence et d’exaspération qui s’est emparé, depuis plusieurs décennies, de la société française » réagit Franck MARLIN.

Contre la dérive monarchique de l'exécutif, votre député votera la motion de censure. 

Tribune C. JACOB

Pourquoi nous voulons la censure

L’affaire Macron-Benalla, qui met directement en cause le Président de la République, révèle chaque jour un peu plus, la dérive monarchique du Président Macron.

On découvre en effet, que s’est mis en place, au cœur même de l’Elysée, un système de fonctionnement totalement opaque, et hors de tout contrôle, dont M. Benalla était l’une des pièces maitresses.

On constate également que le Président de la République interfère dans le fonctionnement d’une commission d’enquête parlementaire en ordonnant aux députés qui lui sont redevables de bloquer l’audition de personnalités considérées comme trop gênantes pour l’Elysée.

À l’heure où tous les yeux sont braqués sur la limitation de vitesse à 80 km/h qui cristallise le mécontentement des automobilistes, il demeure parmi les causes de mortalité sur nos routes une grande oubliée des politiques publiques qu’est l’état de celles-ci. 

« J’ai toujours dénoncé le défaut d’entretien persistant du réseau routier et plus encore en tant que Député d’un territoire rural. Cette cause n’est pas nouvelle et j’avais d’ailleurs interpellé, sous l’ancien gouvernement Monsieur Bernard CAZENEUVE, alors Ministre de l’Intérieur pour appeler à ce que des mesures soient prises pour que ces routes restent praticables. » 

 « Mais les politiques publiques ont toujours remis à plus tard les investissements qui s’avèrent pourtant nécessaires, creusant ainsi un peu plus le sous-investissement chronique et augmentant d’autant le cout financier futur pour la réhabilitation de ces infrastructures. »