Actualité locale

Le 5 décembre, à Ballancourt-sur-Essonne, la SNCF a détaillé sa nouvelle offre de service pour le RER D à l’horizon 2019.

Avec la mise en place d’une correspondance à Corbeil-Essonnes ou Juvisy-sur-Orge, il s’agirait donc de la fin des trains directs pour les habitants qui prennent le RER dans l’une des gares situées entre Corbeil-Essonnes et Malesherbes.

Pour votre député, il n’est pas question de supprimer ces trains directs alors qu’entre la vétusté des rames, les dysfonctionnements en tous genres et les retards systématiques, les usagers n’en peuvent déjà plus. Les limites du supportable ont été dépassées depuis longtemps !

Selon les chiffres qui viennent d’être annoncés par une organisation syndicale, la réorganisation de la branche réseau en Essonne va impacter, dès le début de l’année 2017, 68 bureaux (sur 113). Sept d'entre eux vont ou ont déjà été fermés en 2016.

Uniquement sur la 2e circonscription de l’Essonne, 2 bureaux sont d’ores et déjà fermés (à Vert le-Petit et Vert-le-Grand), et les secteurs postaux de Ballancourt-sur-Essonne, Étampes et Milly-la-Forêt, qui comptent 17 bureaux au total, devraient subir une diminution globale des horaires de plus de 20 %.

168 maires de l’Île-de-France, dont Franck MARLIN, ont adressé mardi soir une lettre ouverte à la maire de Paris pour réclamer un nouvel examen du projet de fermeture de la voie sur berges rive droite, qui « entraîne une détérioration de la vie quotidienne de dizaines de milliers de Franciliens ».

Comme l’a dénoncé à plusieurs reprises votre député, toute décision importante en matière de circulation prise pour Paris a des répercussions sur l’ensemble de la région, et notamment une forte hausse des embouteillages avec pour conséquence une augmentation de la pollution, des accidents, un allongement des temps de transports…