A l'occasion du débat organisé à Mennecy, dans le cadre du débat public relatif au projet de ligne à grande vitesse Paris – Orléans – Clermont-Ferrand – Lyon, Franck MARLIN a fait part de son sentiment au PDG de Réseau Ferré de France ainsi qu’aux présidents de la Commission nationale et de la Commission particulière du Débat Public (CNDP et CPDP), déplorant qu’aucun élu concerné n’ait été ni directement informé ni invité à cette réunion par la CPDP.
A l’issue du Congrès des Parcs naturels régionaux de France le 7 octobre, Nathalie Kosciuszko-Morizet, Ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, a confirmé à Jean-Jacques Boussaingault, Président du Parc naturel régional du Gâtinais français, sa décision de mettre en place à l’automne les nouvelles procédures proposées par la DGAC, impliquant le déplacement vers le sud d’un couloir aérien et provoquant de nouvelles nuisances sur de nouvelles populations.
Un choix qu’elle a d’ailleurs parallèlement indiqué à Jean-Jacques Boussaingault, à Franck Marlin, Député-Maire d’Étampes, et Claire-Lise Campion, Sénatrice de l’Essonne, dans sa réponse au courrier cosigné qu’ils lui avaient adressé en avril dernier.
Cette décision est inacceptable pour vos élus qui défendent un projet alternatif cohérent et réaliste, qui diminuerait les nuisances sonores des habitants actuellement survolés sans impacter d'autres populations.
La grille horaire indicative diffusée aux usagers de la ligne Orléans-Paris, le 28 septembre 2011, a suscité de vives et légitimes inquiétudes.
La mobilisation des voyageurs et des élus locaux avait en effet conduit TER Centre, en accord avec la Région Centre et le STIF, à commander auprès de Réseau Ferré de France les capacités ferroviaires nécessaires à l’instauration de cinq liaisons supplémentaires en gare d’Angerville, au-delà de l’obtention d’un second arrêt le matin en direction de Paris à 8h35. Or, selon ce document, et bien qu’un autre arrêt à 18h15 vers Paris ait été également obtenu, plusieurs dessertes initialement proposées ne sont pas mentionnées à ce jour : 17h04 et 19h09 en provenance de Paris, 20h07 et 10h52 (le dimanche et les jours fériés) à destination de Paris.
En juin dernier, lors de son entretien avec le Président de la République, Franck MARLIN avait fait part au chef de l’État des besoins exprimés par des communes de sa circonscription. Il avait donc demandé à Nicolas SARKOZY si ces villes pourraient bénéficier de subventions exceptionnelles pour les aider à concrétiser leurs projets. Il vient de lui répondre favorablement. Ainsi, avec 86 000 € supplémentaires qui viennent d'être accordés, ce sont 300 000 € que votre député aura pu obtenir pour 21 communes de sa circonscription en 2011.
Face aux difficultés récurrentes de coordination entre le RER C et le service de bus reliant la gare d’Étampes à la commune d’Angerville, une situation extrêmement préjudiciable pour les usagers, votre député est de nouveau intervenu auprès de la SNCF et du STIF pour que cette problématique soit enfin prise en compte.