Actualité nationale

Après un mois d’octobre marqué par une hausse de 13,6% du nombre de morts sur les routes, le mois de novembre affiche une nouvelle augmentation de 10,7%, soit une progression de 5 % sur les 11 premiers mois de l’année par rapport à 2013 où la mortalité routière avait été la moins élevée depuis 1948. Rappelons, au passage, qu’en 1950 la France comptait 2,3 millions de voitures contre plus de 38 millions aujourd’hui...

Définitivement, nous avons atteint la limite du « tout répressif » en matière de sécurité routière. Car si la vitesse peut, certes, être un facteur aggravant, peut-être faut-il chercher enfin les raisons pour lesquelles les chiffres de la mortalité sur nos routes n’arrivent plus à diminuer.

Pour Franck MARLIN, comme pour la grande majorité des Français, il est hors de question de permettre aux étrangers qui ne sont pas ressortissants de l’Union européenne de voter aux élections locales.

« Encore une fois, François HOLLANDE s’agite et manipule le débat politique pour masquer ses échecs économiques et sociaux cuisants. Il veut cliver encore plus notre société, et c’est à dessein qu’il le fait. La méthode est connue, mais les Français ne sont pas dupes des intentions du Président de la République ! »

Depuis juin 2013, on le croyait repoussé aux années 2030 – 2050, de grandes incertitudes pesaient même sur sa réalisation, mais le projet de la nouvelle ligne grande vitesse reliant Paris à Lyon, via Orléans et Clermont-Ferrand, refait soudainement surface. Une LGV qui traverserait notamment le département de l’Essonne.

En effet, la Commission consultative a été invitée à se réunir aujourd’hui à Clermont-Ferrand, dans le cadre d’une étape préliminaire aux études préalables à l’enquête d’utilité publique mise en place en octobre 2012.

Pour Franck MARLIN, cette réunion est à la fois prématurée et injustifiée. Et, considérant que rien ne justifie  la poursuite de ce projet, il a déposé une question écrite afin de demander au secrétaire d’État chargé des transports de clairement annoncer son abandon définitif, et il a réitéré son opposition à cette LGV au Préfet de la région Auvergne, coordonateur du projet POCL.