Le 24 avril, le gouvernement français a transmis à la Commission européenne un projet de décret « portant interdiction de diffuser par l'intermédiaire des services électroniques d'aide à la conduite ou à la navigation tout message de nature à signaler les opérations de police dans certains périmètres et susceptible de nuire à l’efficacité des opérations de police administrative de sécurité routière ou des opérations de police judiciaire réalisées. »

Concrètement, avec une telle interdiction, les fournisseurs de dispositifs d’aide à la conduite comme Coyote, Tomtom ou Waze seront obligés de bloquer les alertes de ce type dans un périmètre pouvant atteindre 20 kilomètres et pendant 24 heures, même si les usagers de la route signalent un indicent ou un danger sur la route. En effet, les sociétés indiquent déjà qu’elles seront contraintes techniquement de supprimer toutes les alertes, quelles qu’elles soient, dans le périmètre concerné.

En l’absence de réponse de la Commission européenne, ce décret deviendrait applicable d’ici quelques mois en France.

C’est une perspective que refuse catégoriquement Franck MARLIN qui avait été à l’initiative, en 2011, de la fronde parlementaire contre la décision d’interdire les dispositifs d’aide à la conduite. À l’époque, aux côtés des usagers de la route et des associations, ils avaient obtenu gain de cause.

L’accès à internet haut et très haut débit est un dossier sur lequel votre député est mobilisé depuis de très nombreuses années afin de lutter contre les inégalités d’accès aux nouvelles technologies dans notre département. Car encore aujourd’hui, nombre d’habitants de l’Essonne du Sud n’ont qu’une connexion à un débit inférieur ou égal à 2 méga, voire pour certains, situés en "zone blanche", aucun accès à l'ADSL. Mais d’ici trois ans, la situation aura bien changé.

En effet, à l’horizon 2020, grâce au Conseil départemental de l’Essonne, à la Région, aux communautés de communes et d'agglomération, et au syndicat mixte "Essonne numérique" créé l’an passé, toutes les communes du département seront couvertes par la fibre.

Ce sont encore de tristes chiffres qui viennent d’être publiés par la sécurité routière.

Le nombre de morts sur les routes a connu une hausse de 4,3 % en mars, avec 266 personnes tuées, contre 255 en mars 2016. Quant au nombre d’accidents, il a augmenté de 12,7 % avec 4 932 sinistres, soit 556 de plus qu’au mois de mars 2016.

Si le premier trimestre de l’année 2017 affiche une baisse de 3,7 %, soit 28 personnes tuées en moins qu’à la même période l’an dernier, il faut rappeler que 2016 a affiché pour la troisième année consécutive une hausse de la mortalité routière, ce qui ne s’était pas produit depuis 1972.